Ölendes YSS

Zitat von c-de-ville

und passen die Federbeine auch auf dein Gewicht und den Einsatz des Mopeds an.

Wer Bruno nur eine ganz wenig kennt, der weiß, dass das Federbein für 100.000km gelitten hat.

Und ich meine nicht sein Gewicht.....

Da gebe ich dir Recht

OK, das Wilbers hatte um die 360 gekostet, hat bei der Varadero aber auch nach der Reparatur jetzt ca. 60 tkm runter und hält, war damals auch nur ein O-Ring undicht.

Bei der KLEnen ca. 20tkm, Transalp ca. 20 tkm beide bisher ohne Probleme.

Ich hatte Bei einem Händler (glaube bei ebay) gekauft, der sitzt im gleichen Ort wie Wilbers.

Zitat von MikeTTR600

Ich hatte Bei einem Händler (glaube bei ebay) gekauft, der sitzt im gleichen Ort wie Wilbers.

Das kenn ich. Wie war das, Wilbers und Promoto sind identisch?

Gruß Mago

Zitat von Darti

Moin Jungs,

bei vwmt.de würde ich das Road 530 für 400.-€ bekommen, also einiges günstiger als der von mir bisher gefundene niedrigste Preis

Das sind aber immer noch 90€ mehr als für ein YSS, und der Herr Wildung hat extra nochmal angemerkt das dies die erste Reklamation wegen eines YSS bei ihm ist, ich selber habe bisher ja auch noch nie etwas schlechtes über die YSS gehört.

Dann würde ich mal den Wildung frage ob er dir beim Kauf eines neuen Federbeines einen Sonderpreis macht. Wäre vielleicht auch das erste Mal

Hm. Wollte mir eigentlich auch wieder eins für mein Neubauprojekt holen. Ist es am Ende doch günstiger ein Wilbers zu zahlen, die den Service anbieten?

Aha! Ich weiß nicht mehr, aber hatte Wirth den Laden aus Taiwan gekauft? Dann haben die jetzt auch Service. Sehr schön.
Mal sehen wie es hier in der Ecke aussieht. Ich befürchte, dass der Postweg für ein Federbein schwierig wird, wegen dem Öl und Explosionsgefahr und trallala.
Als Privatmensch könnte es da "Gefahrgut"-Auflagen geben.
Da macht es Sinn über die eigene Anlieferungsmöglichkeit nachzudenken.

Oder hat das schon wer mal gemacht und weiß, wie das abläuft?

Bruno, dann solltest Du vielleicht doch auf Wilbers umsteigen, die machen nicht nur Service, sondern passen es auf dein Gewicht und deine Nutzung an. Alle 20.000 km Service, was soll das denn, hab ich ja noch nie gehört. Mein Originalfederbein geht auf die 120.000 zu und federt noch so gut, das ich es nicht für nötig befinde das Wilbers aus dem Keller einzubauen.
Zum E-Treffen hatte ich 65kg Gepäck mit (gewogen)und jetzt nach Schweden wahrscheinlich unwesentlich weniger.

Es ist nicht ganz rational, zu sagen, es sei nicht nötig.
Manches weiß man erst hinterher.
Mir bei der GPZ so ergangen. Da wusste ich erst, wie kaputt das Originale war, oder besser verschlissen, denn an sich war es ja noch in Ordnung und tat seinen Dienst (wohl mit letzter Kraft).

Zu der Zeit gab es das Federbein noch nicht von YSS - nur die Gabelfedern - und ich hab das einfache Wilbers (530?) von Polo mit Rabattaktion genommen. Da hatte YSS nur eine kleine Klitsche in Hamburg, als europäischen Handelsvertrieb und Polo war einziger großer, deutscher Shop-Anbieter (wenn mich die Demenz nicht ausgehöhlt hat...). Aber das nur so nebenbei.

Zitat von ometa

Es ist nicht ganz rational, zu sagen, es sei nicht nötig.
Manches weiß man erst hinterher.
Mir bei der GPZ so ergangen.

Ich habe in der GPZ 900 ein Wilbers Federbein, weiß also was es kann. Das Originalfederbein war auch ok, auch nach 150.000km, nur sehr unsensibel auf kleine Kanten und Dellen. Das KLE-Federbein ist sensibel und federt auch grobe Unebenheiten noch zufriedenstellend weg.

Zitat von Darti

Wäre vielleicht tatsächlich eine Überlegung wert, dürfte preislich aber immer noch Richtung das Doppelte vom YSS gehen

Naja, nicht ganz, das einfache Wilbers Flexline lag mal bei 499€. Ich hab‘s gebraucht (1.000km und optisch wie neu) für 350€ mit ner halben KLE bekommen. Das Federbein war auf Bild 5 und im Text nicht großartig oder gar nicht erwähnt - Glück gehabt.

Ja, unsensibel ist gut ausgedrückt. War bei mir halt ausgeprägt feststellbar und ich erstaunt.

Hab das Federbein mal aus dem Keller geholt, ist ein Adjustline.