Der Fred für zu kurze Fredfragen..

Hier nochmal ne Nahaufnahme?

Hier nochmal das Ergebnis

Ich habe den Auspuff wieder dran.

Ich hoffe es hält....

Besser als ne Stahlkappe die dir die Zehen einklemmt.

Sieht doch gut aus , hält schon.

Gruß Micha

Zitat von Darti

Air-Cut Ventil heißt die Knallmembran richtig,

Hi,
ich kenne das unter Luftabschlussventil, es sitzt auf der Innenseite des rechten Vergasers.
!!! Es existiert aber nicht bei allen Modellen !!!
Da du die Vergaser sowieso trennen musst, um die O-Ringe der beiden Brücken zu ersetzen, kannst du es gleich mitmachen.
Ich habe die Kreuzschlitzschrauben, durch Inbüsse ersetzt, weil man so,
auch von der Seite aus drankommt, ohne die Vergaser zu trennen.

Achte auf gut passende Schraubendreher, dass du die Köppe nicht rund machst.
Die Schrauben der Verbindungsschienen sassen, bei mir, ganz schön fest !
Gruß

Danke Big M ! Das mit den Schrauben werde ich auch machen.

Kann es sein das es beim reinblasen in den Vergaser kaputtgegangen ist?

Da habe ich ja natürlich im Moment überhaupt keinen Bock drauf den kompletten Vergaser zu zerlegen. Da es auch noch nicht so störend ist

verschiebe ich das in die Herbstzeit oder wenn ich meine LTD getüvt habe. Aber wer weiß was da noch auf mich wartet. Es geht aber gut voran.

Habe gestern den Gabelservice erledigt. Schwinge lackiert und noch n paar andere Teile.

Aha, heile zurück, von der großen Fahrt ?
Hat die KLE gut durchgehalten ?
Gruß

Noch ne Umfrage im eigenen Saft.
Ich war heute mit der KLE in Frankreich, um ein paar Kleinigkeiten zu besorgen.
Die Tour dauerte knapp 3 Stunden.
Auf dem Rückweg, ist mir, "schon wieder" die Tachowelle gebrochen.
Das ist jetzt das dritte mal, in 4 Jahren.
Sie bricht immer unten, ca. 50 mm hinter dem Überwurf.
Der Abgang ist absolut gerade, daran kanns nicht liegen.
Gibt es da Unterschiede in der Qualität oder nur im Preis
Gruß

Zitat von Darti

sprüh sie mit Teflonspray ein

Hi,
da teilen sich wohl die Geister, die Welle, die ich zuletzt verbaut hatte, hat innen, eine Kunststoff-Teflonbeschichtung...so spricht der Verkäufer, wenn man die schmiert, könnte die Innenhülle quellen, was kontraproduktiv wäre....nachdem ich diese Info bekommen hatte, wurde ich als Käufer gesperrt.
Eigentlich kenne ich solche Beschichtungen nur von Bowdenzügen...egal, wahrscheinlich ist das alles nur Schrottmaterial.

Zitat von Darti

2 aus dem SlipOn gerutschte Krümmer

..oups ?
Sind die Forenkrümmer etwas kurz oder habt ihr die Federn verloren ?

Gruß

Zitat von Big M

..oups ?
Sind die Forenkrümmer etwas kurz oder habt ihr die Federn verloren ?

Gruß

'n Tach jesacht,

Federn sind doch nur am Übergang Krümmerrohre zu Y-Rohr, gemeint ist bestimmt der Übergang vom Sammlerrohr zum ESD. Hatte ich auch schon, bei mir lag es daran, dass ich in diesen Übergang noch ein Reduzierstück zwischen ESD-Rohr und Sammler bauen musste und das war mir beim Zusammenstecken etwas verrutscht. Dadurch saß es etwas knapp und konnte abrutschen. Hab ich sofort gehört....

Gruß

Steffen

Zitat von klappersaki

Hab ich sofort gehört....

...glaub ich dir...

...es gibt Leute, die ein Loch in den Sammler bohren und ein Gewinde reinschneiden,
um es für den TÜV zuzuschrauben....schöööööön bassig...
Hab ich bei der EN damals gemacht, hat keiner gemerkt...

Zitat von klappersaki

gemeint ist bestimmt der Übergang vom Sammlerrohr zum ESD

...hab dieses Jahr soviele verschiedene Moppeds geschraubt, dass ich mittlerweile restverblöde !

Bruno - Titanspray hieß das Zaubermittel, oder einfach einen anderen Festschmierstoff aus der Sprühdose.

Eine Tachowelle mit Silikonhülle hab ich noch nie gesehen und ich hab auch schon einige verschlissen. Seitdem ich selbst schmiere ist Ruhe.

Gruß Micha

Zitat von c-de-ville

Eine Tachowelle mit Silikonhülle hab ich noch nie gesehen

...ich eben auch nicht !
Der Verkäufer meinte zwar nicht Silikon sondern Kunstoff, mit Teflon beschichtet
aber das ist genauso absurd.
Ich hab die Welle mal mit Dr. Seitenschneider obduziert, ...nix da beschichtete Innenhülle !
Der Typ verkauft einfach nur Müll.

...Titanspray habe ich sogar da...
Gruß

Zitat von Darti

Verflixt das fängt aber auch beides mit "T" an.. in meinem Alter gar nicht mehr so einfach

Es darf nur kein WD 40 rein, das verursacht diese Schäden....

Im Zephyr Forum wurde meine ich auf Ballistol Spray geschworen...

Vor vierzig Jahren, hat mein Meister immer gesagt:
"Alles was gleitet, wird geölt und alles was sich dreht, wird gefettet"
Nein Bruno,...aus ! wasch dir sofort dein Gehirn mit Seife !

Demnach wäre Ballistol für Züge.
Fett wäre dann, wie es Micha auch sagt, für Wellen.

WD ist glaube ich, eigentlich ein Reinigungsmittel und Kriechöl ,
also zum Schmieren nicht uneingeschränkt geeignet.

Am besten fragt man mal die Schmierologen im Forum.
Gruß

Hi,
absolut außertwinnige, total einachsige Frage !

Ich habe mir eine steinalte 2T Motorhacke, von Solo zugelegt.
Sie hat einen schnuckeligen Bing-Vergaser und einen Ölbadluftfilter.
Leider will das Teil, ums verrecken, nicht laufen !

Das Vergaserchen ist gereinigt, Sprit ist gewechselt, Zündkerze und Stecker sind neu
und der Tipper fördert Sprit.

Ein Zündfunke ist vorhanden und wenn ich die Kerze raushole und vor das Mauseloch halte,
zündet die rausgedrückte Gaswolke kurz.
Sobald ich die Kerze reinschraube, geht gar nix.

Vielleicht bekommt die keine Luft?!
Weiß jemand, wie dieser Ölbadluftfilter funktioniert und ob er vielleicht,
beim Transport verstopft sein könnte ?
Er ist jedenfalls während der Fahrt etwas ausgelaufen.

Ich habe absolut keine Peilung und finde auch im Netz, kein passendes Forum.
Bin für jede Hilfe dankbar, Gruß