Steuerkette rasselt

Hallo leute,
Ich hab letztens ein rasseln das von der steuerkette kommt. Ich hab schon den spanner (neuer typ mit ratsche) ausgebaut, reseted und wieder eingebaut so das die federkraft ihn neu einstellt. Trotzdem blieb das rasseln.
Als ich den spanner mit einem schraubenzieher nochmal nachgedrueckt habe (hat noch 2 klick gemacht) blieb das rasseln aus (habe ich auch hier im forum irgendwo gelesen) aber ich hab angst das die spannung vielleicht doch zu gross ist und den verschleiss erhoeht sowohl an der kette als auch an den schienen. (hab echt keine lust die zu wechseln)
Irgendwelche meinungen?
Soll ich das so lassen oder wieder reseten und sich selbst einstellen lassen?

Ok danke fuer die antwort.
Das mit den kettenschloss hoert sich gut an, muss man auch nicht komplett zerlegen.

Danke, werde ich machen, dann muessen auch nur die zylinder raus um an den schienen ranzukommen, was in vergleich zur komplettzerlegung um an die kurbelwelle ranzukommen und die endlosskette einzufaehdeln, viel einfacher ist.
Ich frage mich aber ob so eine offene kette mit (niet)schloss auch wirklich empfehlenswert ist in vergleich zur enlosskette. Hat jemand vielleicht erfahrung ob so eine offene kette auch echt schwaecher ist?

Ich war schon dabei konnte aber keine brauchbare info finden. Es sieht so aus das die hintere schiene einfach nur in eine fuehrung reingesteckt ist und die vordere noch so einen stift hat der irgendwo gesichert ist (wird doch vom spanner nach vorne gedrueckt um die kette zu spannen, braucht also halt).
Ich will hoffen das die kette ausreicht um das problem zu beheben und die schienen noch ok sind.

Zitat von Grabstein

Wär mal echt interessant zu wissen wie es denn nu wirklich klingt wenn die Steuerkette rasselt.

Die Gelegenheit für eine Soundprobe! Nimm das mal auf.
Wüsste man gleich Bescheid wenn es "so" rasselt.

Wuerde ich gerne machen hab aber nachgespannt und kein rasseln mehr. Wenn ich schon soweit bin zum kettentausch werde ich vielleicht nochmal den spanner reseten und sound aufnehmen.

So, ich hab die neue kette bestellt (offen) und will hoffen das die schienen keinen tausch brauchen. Falls im schlimmsten fall doch, kann man immer noch zerlegen und die offene vernieten, was ich aber vermeiden will, weil ich das motorrad fast jeden Tag brauche und mir -zeitlich- nicht leisten kann den motor auszubauen und zerlegen.
Werde mich auf jeden fall melden wenn es soweit ist.

Ich hab gelesen das es schlimmer ist wenn man zuviel spannung (extremer veschleiss der zahnraeder und nockenwellenlagerung) an der steuerkette hat als zuwenig, so hab ich den spanner reseted und es rasselt froehlich vor sich hin. Hab auch video gemacht. (Kann man direkt das video einstellen anstelle der links?)

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Ventile sind ok (hab ich als erstes gemacht). Kipphebel, und nocken ebenso gecheckt.
Wenn es Pleuellager oder kolbenbolzen waeren wuerde das gerassel aber nach nachdruecken des spanners nicht weggehen, oeder?

Kann es denn auch sein, das beim nackdruecken, die erhoehte spannung der kette und an den komponenten die von der kette bewegt werden, wie kurbelwelle oder nockenwelle, so gross ist, das das rasseln somit weggheht aber von denen kommt?