Baslers Domina

-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --

Stammtische: KawasakiS NRW 06.04.2024 in Krefeld

Treffen: int. Jahrestreffen 2024 27.-30.06.

  • Nein, auf keinen Fall. Die KLE bleibt meine Lieblingsmaschine. Die Domina nehme ich einfach dann wenn die KDX zu klein dafür ist (Grössere Strecke oder ähnlich). Aber auf Ligurien rüste ich sie wahrscheinlich nicht um, dafür ist sie zu sperrig (das ist ein riesen Aufbau hinter dem Cockpit und dumherum). Aber ich wollte schon immer eine grosse Einzylinder bevor die in ihre Ersatzteile zerfallen oder zu teuer werden (wie die African Twin). Aber Konkurrenz wird sie der KLE nicht machen (wie es z.B. eine Suzuki DR gemacht hätte)

  • Moin Simon,
    dat ging ja jetzt schnell ;) ...dann mach sie mal fertig und komm in zwei Wochen nach Cuneo :D


    lg Frank

    :D KLE500 - für alle, die gerne im Dreck spielen, aber für Trial zu ungeschickt und für Motocross zu feige sind :D
    TWIN500 Stützpunkt
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  • Schon mit nach Cuneo bringen? Uiiii, ich muss die noch vorführen und einlösen. Wer weiss wie die Termine stehen... Eigentlich wollte ich die im Winter aufbereiten da mir Schweden schon ein grösseres Loch in die Kasse gerissen hat.
    Na mal sehen. Cuneo steht bei mir auch noch in der Schwebe.

  • Glückwunsch auch aus Rumänien. muß aber mal klärend eingreifen- die African Twin ist ein V2-Motor! Ich finde aber das die schon eher Kongurenz zur KLE ist als eine DR, hat ja z.B. auch eine Verkleidung dran. Aber wenn Du damit Dir einen Wunsch erfüllt hast ist es voll ok und viel Spaß damit, ist auf alle Fälle ein zuverlässiges Fahrzeug und bezahlbar, die African Twin wird seeeeeeeeehr teuer gehandelt.

    TWIN500 Stützpunkt Werkstatt Unterstellmöglichkeit Motorradtransport Ersatzteile Übernachtungsmöglichkeit Tel.Nr. auf Anfrage per PN

  • Moin Mike,


    die Afrika-Twin ist aber doch ne Dominator :read:


    klugscheissmoduswiederausistvielzufrühdafür :D

    “ Man kann ein Motorrad nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Motorrad braucht Liebe. ”

  • hab mich wohl falsch ausjedrückt. Es sollte heißen das es keine AT ist.
    Ist eben doch noch viel zu früh ;)

    “ Man kann ein Motorrad nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Motorrad braucht Liebe. ”

  • Jup, das ist ein Einzylinder mit 650ccm. Geht ordentlich. Ist allerdings die Schweizer Version (gedrosselt, die Schweiz hatte damals bezüglich Abgasnorm ein Sonderzug gefahren). Muss mal schauen was geht. Ist dafür ein Mikuni Vergaser und die sind glaube ich besser was die Ersatzteilsituation betrifft :)

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