Defekter Starter?

Hi,

nach einer genialen Tour zum Lunzer See (Ö) vor einer Woche, wollte ich heute mit meiner KLEinen in die Firma fahren um endlich das Pickerl beim Öamtc machen zu lassen. Hab' sie freudig begrüßt, wollte sie anstarten aber dann hörte ich nur tack tack tack tack ... und es tat sich genau NIX!

Ist der Starter im Eimer oder könnte es sonst noch an etwas liegen? Damit ich weiß, wie ich sie schnellstens wieder fit kriege!

Bin zwar eine Frau, halte mich aber für technisch nicht unbegabt und möchte meine KLEine so schnell wie möglich wieder zum Laufen bringen!

Danke im Voraus für eure Hilfe

Andrea

ist die batterie voll????

mußte neulich beim nachbarn deshalb ran...uns als ich alles zerlegt und durchgemessen hatte erzählte er dann, das ja auch seit gestern die batterie tot sei

so ein depp.........

hm, würde dann trotzdem noch die beleuchtung gehen wenn die batterie tot ist? o.k. dann bitte ich hier mal um eine frauen-sichere anleitung wie ich möglichst simple überprüfen kann, ob es an batterie liegt oder ob wirklich der starter im eimer ist ... welcher männliche KLE'ler fühlt sich dem gewachsen? *grins

He Mago,

also ich bin mir jetzt nicht sicher ob ich dich bzw. du mich verstanden hast. Wenn ich sie versuche anzustarten "tackert" es hinten beim Auspuff (also Richtung Auspuff) aber sie startet nicht, nix, null, nada ... wie soll ich sie da im 1. Gang bewegen? Gut, könnte versuchen sie anzurennen (also mit Hilfe halt *grins), meintest du das? Und wie kann ich den Not-Aus überprüfen wenn sie nicht mal läuft? Am Seitenständer-Schalter kanns nicht liegen, denn hab' ich erst komplett zerlegt und gewartet ...

Dank' dir das du dich meiner "annimst"

Andrea

Hallo Frank,

danke für den Tipp nur ... ähm, also wie macht man das? Meinst du mit Starterkabel starten oder was genau meinst du mit überbrücken? Sorry aber ich hab' den Nickname "Tussi on Tour" ja extra so gewählt und blond (gefärbt) bin ich auch *grins

Bidde ein bisschen mehr Details zum Hands-on, danke! ,-)

Oder lade die Batterie mal ein paar Stunden auf.... Aber dafür kein autoladegerät nehmen da es die Batterie killen kann.
Für einblast Euro bekommt man diese kleinen ladeteile hier an jeder Ecke (Polo, Louis.....)

Uberbrücken von Auto geht auch....

Liebe alle,

vielen Dank für euer reges Feedback, das hilft mir wirklich sehr weiter!

Hm, um ehrlich zu sein kann ich jetzt gar nicht sagen ob es nur einem "klack" pro Drücken gibt oder mehrere hintereinander. War im Streß heute Früh und habe dann schnell aufs Auto gewechselt aber ich guck' mir das mal in Ruhe an und werde dann mal mit Starterkabel versuchen das Teil anzustarten.

Ich schrei' dann einfach nochmal wenn ich Hilfe brauche, aber fürs erste weiß ich mal was zu tun ist denke ich.

Danke euch allen!

LG aus Ö

T o T

Hallo Andrea,

ich hatte im Laufe meiner Motorradzeit schon 2 mal den gleichen Vorfall wie du an deiner KLE .

Es hatte sich herausgestellt das der Kontakt an den Batteriepolen nicht mehr 100%ig gegeben war.

Ich hab dann die Anschlußkabel der Batterie gelöst und die, genauso wie die Batteriepole,
an den Kontaktflächen mit Schmirgelpapier angeschliffen. So hatte ich wieder einen besseren
Kontakt hergestellt und alles war wieder o.k.

Wär vielleicht einen Versuch wert.

LG Helge

Liebe alle,

vielen Dank für eure Hilfe! Das Ladegerät hat letztendlich angezeigt, das die Batterie wirklich im A... war. Also letztes WoE neue gekauft, eingebaut und ... rennt wie ein Glöckerl! *freu

Also gestern zum Öamtc zum Pickerl gestellt und jetzt hab' ich schon die nächste Frage ... wieso muss ich bei meiner KLE jährlich die Bremsflüssigkeit wechseln (lassen) weil der Siedepunkt nicht stimmt bzw. zu viel Wasser darin ist?! Mein Mann hat eine alte Transalp und da wurde das nie beanstandet und es reicht wenn er es alle 2-3 Jahre mal macht...

LG, Andrea

Zitat von MikeTTR600

He, sorry hab' deine Nachricht erst jetzt gesehen! Danke für dein liebes Angebot aber ich war an jenem WoE selber in Deutschland ,-) Und doch, bin Mitglied beim ÖAMTC aber ich wohne 30min von Wien entfernt, bis der da mal antanzt ... aber wie vorhin geschrieben, Problem behoben ,-)

LG, ToT

In Deinem Profi steht leider nicht, wo Du in Österreich wohnst. Ich fahre Freitag 20.00 Uhr in Nürnberg los, schlafe auf Rastplatz bei Wien im Auto- wenn Du also Wienerin bist, könnte ich mir das am Samstag mal schnell ansehen.

--- Andere Frage: Bist Du nicht Mitglied bei ÖAMTC- bei uns der ADAC kommt auch bei Motorrädern um zu helfen. Der hat auf alle Fälle was zum Überbrücken dabei (ich auch).

Alles anzeigen

Zitat von MikeTTR600

Dreht denn der Motor überhaupt oder klackert das Anlasserrelais? Das hatte ich mal bei einer alten Goldwing. Die beiden Kontakte vom Anlasserrelais mit Schraubenzieher überbrücken, dann lief sie, war das Relais kaputt. Wird das Licht dunkler, wenn Du auf den Anlasser drückst- dann wäre es die Batterie?

In Deinem Profi steht leider nicht, wo Du in Österreich wohnst. Ich fahre Freitag 20.00 Uhr in Nürnberg los, schlafe auf Rastplatz bei Wien im Auto- wenn Du also Wienerin bist, könnte ich mir das am Samstag mal schnell ansehen.

--- Andere Frage: Bist Du nicht Mitglied bei ÖAMTC- bei uns der ADAC kommt auch bei Motorrädern um zu helfen. Der hat auf alle Fälle was zum Überbrücken dabei (ich auch).

Also die letzten 2 Jahre wurde das beim Pickerl immer beanstandet - diesmal mit Siedepunkt 170°C (unter 180°C leichter Mangel, ab 150°C schwerer Mangel), heuer nur als leichter Mangel bewertet.

Ähm, also bis jetzt sind wir unsere Sommer-Touren eigentlich immer außerhalb Österreichs gefahren, und leider hat's immer nur geregnet, wurscht ob letztes Jahr in Cinque-Terre oder die Jahre davor in Kroatien, Schweden, usw... immer nur geregnet.

Ganz blöde Frage aber wenn man oft im Regen fährt (also ganze Touren, tagelang) ... kommt dann mehr Wasser in die Bremsflüssigkeit?