Anlasserfreilauf / Polrad

Zitat

Original von klefan

Eine Frage habe ich noch:

Ich habe hier gelesen, dass das Polrad abgebaut werden muß.
Kann man das Polrad, wenn man es blockiert, mit einer Schraube, die auf die Welle angesetzt wird, ziehen (wie mit einem Abzieher)?

Was für eine Schraube (Gewinderichtung) und in welcher Größe nimmt man da? (Ich hoffe, ich habe mich verständlich ausgedrückt).

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Hi klefan,
hab mal irgendwo gelesen das es ein 16X1,5 Rechtsgewinde ist, solltest Du aber nochmal überprüfen...
Ansonsten gibt es auch Abzieher im Satz (ca. 10 verschiedene Größen) zu kaufen, die kosten so 50,-€.
Das lohnt aber wenn Du verschiedene Mopped's hast.

Ach so, die Anleitung zur Rep. steht im WHB...
Wenn Du keins hast, Mail an mich, oder ruf an...*ang*

lg Frank

Zitat

Original von klefan

16 x 1,5?

Werde ich mir mal besorgen - oder ist sich jemand sehr sicher, welches Maß der Abzieher hat?

Hab nochmal etwas im Netz gesucht und es gibt da wiedersprüchliche Angaben... *cy*

Ist entweder M16X1,5 oder M18X1,5 , also vorher messen!!!

lg Frank

Moin Moin

Ich habe das Polrad meiner KLE mit einer Schraube M18x1,5 Maschinengewinde 100 lang und nem Schlagschrauber herunter bekommen. Wenn man kein Vitamin B hat und so eine Schraube einzeln kauft, kostet die ein Arm und ein Bein. 8 euro nochwas.... Dafür ist es aber auch ne 10.9 gewesen.

Gruß Danny

Die Fehlerbeschreibung liest sich wie: "Anlasserkohlen abgenutzt."
Um das zu beheben brauchst Du den Freilauf nicht aus zu bauen.

Einspruch Euer Ehren! *ang*

Ich hatte genau dasselbe - und bei mir hat letztendlich nur der Tausch des KOMPLETTEN Anlasserfreilaufes geholfen *cy*

hatte zuerst nur die Rollen und Federn vermutet, aber wie sich nach verschiedenen Reparaturversuchen herausgestellt hat war der Trägerkorb derselben verschlissen und hatte Haarrisse! *80

Hinweis in dem Zusammenhang: Polrad/LiMa-Halteschraube hat Linksgewinde!!!

ich bin nicht "Ehren", sondern auch nur einer der schon mal 'nen Fehler am Motorrad hatte.
Kein

Zitat

Ich hatte genau dasselbe - und bei mir hat letztendlich nur der Tausch des KOMPLETTEN Anlassers geholfen

Wir brauchen eine Geräuschprobe:
Das krrrrr klang bei mir mehr wie klakklakklakklakklak und kam aus der Richtung Anlasserrelai und trat bei kalter Feuchte (NovermberNebel) das erste mal auf. Das Symptom lies sich mit rückwärts vom Totpunkt wegdrehen immer weniger verhindern.

[SIZE=1]nicht, daß nur Batterie leer ist, ...[/SIZE]

Da haben wir ja schon den Unterschied: bei mir eindeutig mehr Krrrrrrr

Und wenn du genug Übung hast kannst du das VIIIEEELLLL schneller als WIR deshalb kommen wir dich dan alle Besuchen wenn es bei uns mal soweit ist.

Mir müssen ja dafür sorgen das du deine erlernten Fähigkeiten nicht mangels Übung wieder verlernst.

Ich drück dir die Daumen das es bald vorbei ist.

Aufgrund schlechter Erfahrung mit gebrauchten Teilen: hast Du den Anlasser geprüft? (mal ausgebaut laufen lassen?) Nach meiner Erinnerung ist der Unterschied zwischen meinem defekten, ausgebauten und dem danach eingebauten, funktionierenden beim Probelauf auf dem Kü äh Werkbank deutlich. Allerdings habe ich erst gebaut, als ich nur noch anschieben konnte.

Bei Einzelteilen fällt mir nur Kawaski direkt ein.
Oder ein reiner Ersatzteilehändler wenn du direkt mit Nummer das Teil bestellen kannst!

Das eingestellte Bild ist mit Freundlicher Unterstützungs meines Kawadealers in meinen Besitz gekommen und darf veröffentlicht werden.

Also wenn du nach Nideggen kommst da Wohne ich und Sattler hab ich mal gelernt ich mach dir deinen Sitz gerne was Hübscher.

Und ich sag noch: 1 x Anlasserfreilauf komplett!

Aber auf mich hört ja keiner...