Wann Steuerkette&Spanner wechseln?

-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --

Stammtische: KawasakiS NRW 06.04.2024 in Krefeld

Treffen: int. Jahrestreffen 2024 27.-30.06.

  • Hallo,


    meine betagte ER5 BJ98 hat nun 40tkm auf der Uhr und lasse gerade die Ventile einstellen - da kam mir die Steuerkette in den Sinn. *80


    Meine Frage: Wann (km?) sollte die Kette, bzw. Spanner gewechselt werden? *help*


    Vielen DANK,
    Tobias

  • Also die Kette selbst, wahrscheinlich noch nicht.
    Man sollte jetzt wissen, welche Spannerversion du hast.
    Schau mal ob die mittlere Schraube Schlüsselweite 10 oder 12 hat.
    12= Neue version, da brauchst garnix tauschen.

  • Vielen Dank für die Info,


    Hat jemand eine ältere ER5 BJ98, die bereits serienmäßig mit den neuen Steuerkettenspanner ausgeliefert wurde?


    Würde mir die Schraubarbeit zum Nachschauen ersparen!


    Tobias


    *er5fan*

  • Ja klar - habs grad gemerkt - blamabel *brett*


    hab die Schraube gefunden -> 12 Schl.w. 8)


    Schwein gehabt.


    Danke für eure kompetente Hilfe - echt Klasse !!

  • Warum sollte sich die Steuerkette verabschieden??
    Die lebt wahrscheinlich länger als alle anderen Teile am Moped.
    Wenn du es genau wissen willst kannst du sie nur ausbauen und abmessen...

  • Zitat

    Original von Holzreifen
    Warum sollte sich die Steuerkette verabschieden??
    Die lebt wahrscheinlich länger als alle anderen Teile am Moped.
    Wenn du es genau wissen willst kannst du sie nur ausbauen und abmessen...


    Ausgegebenem Anlaß (gell Holzreifen :) ) stellt sich diese Frage nun doch.
    Wie lange hält sowas im Schnitt/normalerweise/so in etwa?
    Gibts Erfahrungswerte?
    lg
    Sidi

  • Hm.. ja, ich grüble jetzt auch....
    Ich weis zB von der alten seligen GPZ900R daß bei 30.000km die Steuerkette fällig ist.
    In deinem Fall macht mir die Spannerschiene sorgen, hab hier 3 Motoren liegen und keine Schiene sieht so aus.
    Eigentlich ist bei deiner der Querschnitt so veringert, daß die ja garnimmer richtig spannen kann weils zu dünn und schwach ist und sich einfach verbiegt...
    *grübel* alles nur dunkelgraue Theorie...
    *ikd*

  • Zitat

    Original von Holzreifen
    In deinem Fall macht mir die Spannerschiene sorgen, hab hier 3 Motoren liegen und keine Schiene sieht so aus.
    Eigentlich ist bei deiner der Querschnitt so veringert, daß die ja garnimmer richtig spannen kann weils zu dünn und schwach ist und sich einfach verbiegt...

    Dagegen spricht aber die Stellung vom Spanner, oder? Weil das hat mir normal ausgesehen ...
    *kopfkratz*

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