Willkommen im Forum der Kawasaki Twin500

ja, ich habe auch vor, dem Vergaser eine Chance zu geben. Tauschen kann jeder ))) Werde mal mit dem empfohlenen ERC Vergaserreiniger beginnen (kannte ich nicht, danke, @ c-de-ville), danach noch anständiges Ultraschall-Bad organisieren.

Vielleicht das der Schlauch an der Bohrung nicht mit der Zeit durchreibt? Das Ventil wird ja durch den Luftdruck an die Felge gepresst.

Also der Thermostat regelt den kleinen Kühlkreiskauf, ist es zu warm macht es auf und das Kühlwasser strömt durch den Kühler, ist es kalt genug (kommt so gut wie nie vor), würde es zu machen und das Wasser bewegt sich nur im kleinen Kühlkreislauf…

Air Cut Valve ist ein echt interessantes Thema, danke, habe mir erlaubt, ein neuen Thread dazu aufzumachen.

Hat jemand das Ventil schon zerlegt? Da im kleinen Filter ganz schön viel Dreck war, könnte ich mir vorstellen, daß es dort auch nicht besser…

Das Ventil ist in allen Baujahren der KLEs.

Ich muss die Tage mal ein bereitgestelltes Update einspielen. Wann, schauen wir mal. Ist nichts gravierendes.

Hallo allerseits,
wie in dem Fred für kurze Fragen bereits erwähnt, habe ich ein unbekanntes Ventil seitlich an einem der beiden Vergaser entdeckt.
Das Thema ist eines eigenen Threads würdig (hoffe ich zumindest daß es Euch sonst interessiert.)

Mittlerweile…

Das Kühlwasser-Ventil arbeitet, soweit ich weiss wie ein Thermostatventil
Wenn warm genug müsste es zu machen.....

Ah okay, Danke erstmal!

Was soll aber die Scheibe auf dem Ventil, innerhalb der Felge, bewirken wenn doch nicht festgezogen wird?

Mmh, neue Fahrräder mit WD40 eingesprüht, 3 Wochen Seeluft und alles was anlaufen und rosten konnte hat‘s auch gemacht. Ohne einsprühen wäre es nicht schlimmer gewesen.
Meine Erfahrung, seitdem hab ich nie wieder eine Dose gekauft.

Tank trocknen geht auch…