Willkommen im Forum der Kawasaki Twin500

Nix Philipps JIS heißt der Kreuzschlitz, deshalb vermurksen viele auch die Köpfe. Man kann vom Phillips aber auch die Spitze kürzen, dann passt er besser.

Das Ventil ist bei mir in einem einwandfreien Zustand, ist ja nicht mit Kraftstoff in Berührung gekommen. Aber ich glaube (nachdem ich alles gereinigt und mir dessen Funktion genauer angeschaut habe), fliegt es (zusammen mit SLS und Vergaserheizung) vom…

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also doch ein Einwege-Ventil und kein Thermostat. Dann muß ich es zerlegen, denn wie geschrieben, geht es jetzt in beide Richtungen. Wie macht man es denn auf? Ist es verpreßt?

Vielen Dank für alle Tipps.

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Ich hab auf jeden Fall noch nie gehört, dass es jemand still gelegt hätte.
Der Rep.-Satz ist jetzt auch nicht wirklich teuer https://www.vwmt.de/shop/Kawas…n/Feder/O-Ring::4492.html
Original kostet allein die Membran 77 €

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Sorry, das stimmt so nicht ganz, bei warmen Temperaturen kann der Vergaser nicht vereisen.. also braucht man sie bei kalten bis mittelwarmen Temperaturen ( wie Micha schrieb bis 15° )

Ich bin notorischer Ganzjahresfahrer und selbst bei Temperaturen…

Ok hab ich dann mit den Bremsbelägen verwechselt, sorry. Aber Google weiß ja alles.

Vergaservereisung resultiert aus Strömungsgeschwindigkeit und Luftfeuchtigkeit und das bis +15 Grad. Hab ich beim Motorrad selbst bei -20 Grad noch nicht erlebt und ich bin schon viel bei Frost bzw. Kühlen Temperaturen gefahren.

Bei der KLE hat man die…

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nicht so die Temperatur, sondern die Feuchte ist ausschlaggebend fürs Vergaser-Vereisen-Phänomen. Im Sommer ist die Luft gewöhnlich feucht, im Winter hingegen trocken, so gibt es im Winter keine Vergaser-Vereisung und somit kein Bedarf an Heizung.…

Du meinst ERC, nicht EBC, oder? EBC kennt nicht einmal googe
1 l ERC Vergaserreiniger 1:1 verdünnt mit Benzin einen Tag lang einlegen, danach mit (purem) Benzin spülen, habe ich ergoogelt. Paßt so?