Willkommen im Forum der Kawasaki Twin500

Ok hab ich dann mit den Bremsbelägen verwechselt, sorry. Aber Google weiß ja alles.

Vergaservereisung resultiert aus Strömungsgeschwindigkeit und Luftfeuchtigkeit und das bis +15 Grad. Hab ich beim Motorrad selbst bei -20 Grad noch nicht erlebt und ich bin schon viel bei Frost bzw. Kühlen Temperaturen gefahren.

Bei der KLE hat man die…

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nicht so die Temperatur, sondern die Feuchte ist ausschlaggebend fürs Vergaser-Vereisen-Phänomen. Im Sommer ist die Luft gewöhnlich feucht, im Winter hingegen trocken, so gibt es im Winter keine Vergaser-Vereisung und somit kein Bedarf an Heizung.…

Du meinst ERC, nicht EBC, oder? EBC kennt nicht einmal googe
1 l ERC Vergaserreiniger 1:1 verdünnt mit Benzin einen Tag lang einlegen, danach mit (purem) Benzin spülen, habe ich ergoogelt. Paßt so?

Nimm EBC Vergaserreiniger, am besten Vergaser einlegen. Ultraschall tut nicht not hab ich die letzten 45 Jahre auch nicht gebraucht und ich hab schon vieeeele Vergaser gereinigt. Druckluft hilft ganz ordentlich und Kupferdrähte aus Kabeln, die sind…

Ich hab’s dran und es ist mir sowas von egal wie das funktioniert, Hauptsache das Moped läuft ordentlich und das tut’s inzwischen seit 35.000, klopf klopf klopf

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Ich bin zwar nicht unser Darti, the Brain Bruno, aber das stimmt. Die alten haben das "Gedöns" nicht....

Wozu braucht es denn eine Vergaserheizung wenn es warm ist? Da kann das Ventil doch zu gehen. Die Heizung braucht man wenn es kalt ist und da muß das Ventil auf sein, damit das Kühlwasser durchfließen kann.

da wird aber kein Schuh daraus: man braucht die Vergaserheizung bei mittel-warmen Außentemperaturen. Er könnte also auch bei zu warmen Temperaturen weiter offen bleiben, aber bei kalten schließen. Aber abgesehen von der Theorie, bei welchen…

Das normale Thermostat soll ja auf gehen wenn der Motor heiß wird. Das Ventil für die Vergaserheizung sollte dagegen zu machen wenn es zu warm wird.