Beiträge von GGM

Hallo zum letzten Mal ...

da nämlich ein engagierter "junger Hupfer" (wie man bei uns im Osten zu einem jungen Mann sagt) tatsächlich meine KLEine gekauft hat und damit demnächst durch die Lande reisen möchte.

Daher - und weil ich in meine Tenere 700 dermaßen verknallt bin dass ich nix anderes mehr möchte (shame shame, i know )- werde ich mich hiermit aus eurem wunderbaren Forum verabschieden - nicht ohne mich GANZ HERZLICH zu bedanken für all die hilfreichen und unterhaltsamen Infos.

Mir wurde mehrmals weitergeholfen mit all den Tipps & Tricks diverser Mitglieder!

Also alles Gute allen und weiter so!!!! Vuigaaas!

Hallo liebes Forum,

darf man denn hier noch ein Mopped zum Verkauf anbieten?

Denn aufgrund unerwarteten Neuzugangs zweirädriger Natur bleibt meine KLEeine leider tatsächlich auf der Strecke ... sprich ich komme gar nicht mehr dazu sie zu fahren ... und dazu ist sie viel zu schade. Daher hab ich mich schweren Herzens entschlossen, sie feilzubieten - in der Hoffnung, ein/e motivierte/r Kawasakisti möchte sie in Zukunft gut betreuen und ihr die Sporen geben ...

Inseriert habe ic h sie jetzt mal auf der österr. Plattform willhaben

Kawasaki KLE 500 Enduro - willhaben

Mit wehmütigen Grüßen ....

Hallo Forum,

kennt ihr das Problem: Vibrationen des Bikes zerstören das sensible Kameramodul des Handys?

Gibt inzwischen einige Artikel und Stellungnahmen dazu im Web, z.B.

iPhone-Kamera in Gefahr: Apple warnt Motorradfahrer

Bei meinem iPhone 8 hat sich das bei der letzten, recht frischen Ausfahrt im November tatsächlich verabschiedet. Wenn ich die Kamera-App öffne wackelt das Bild wie betrunken herum, der elektromechanische Bildstabilisator ist hinüber!

Ich habe eine Billig-Halterung mit Ladefunktion direkt am Lenker verbaut - sieh Foto, hat zwar stabil gehalten und seit Frühlinhg 2020 gute Dienste geleistet ... aber nu? Das Austauschmodul fürs iPhone kostet ca. 70,- !!!

Bildschirmfoto 2022-01-04 um 12.26.20.webp

Es würde mich interessieren, ob jemand da einschlägige Erfahrungen hat bzw. obe es Halterungen gibt, die das Problem an der KLE verhindern?

Z.B. biette SP Connect jetzt was Neues an:

calimoto

Freu mich auf Infos und Erfahrungsberichte!

Hallo,

Adresse ist schon weitergeleitet!

Aho, fesche Lady!

Hoffentlich auch so fit wie Jane F!

LG

Hallo,

wenn ich hier kurz mein Benzin dazu geben darf:

Ich hab den DNA Luftfilter im Lufi-Kasten mit Rimfire-Umbau und großem Schnorchel. Sekundär-Luft-Sytem ausgebaut und die Zylinderkopföffnungen mit den Niro-Deckeln von einer ER-5 verschlossen - damit war das Zwitschern und die Knallerei beim abrupten Gaswegnehmen abgestellt.

Jetzt braucht sie im Normalbetrieb knapp über 4,5 L/100km, bei heftiger Fahrweise ohne Autobahn etwas mehr als 5 - und das ohne professionelle Vergaserabstimmung. Bin erstmal sehr zufrieden und freu mich auf den Krümmer!

bei den preisen würd ich aber lieber zulassungsstellensozialstudien machen. hier im ösiland kümmert sich (meistens) der versicherungsmensch darum - meist unter 2 stunden für die anmeldung - aber der verdient keinen cent an den fast 180,- teuros die gevatter staat dabei kassiert.

liebe grüße aus(tria)!

hallo, ich hätte einen originalen silberfarbigen, weil ichs gern etwas breiter/höher hab. allerdings ist der versand nach deutschland nicht grad billig. mal sehen ...

Hallo,

ich hab vor 2 Jahren die Konstruktionszeichnung im Forum gefunden und mir die Verlängerungen von einem Bekannten drehen lassen. Ich poste das mal ...

Was allerdings bei meiner 96´er Gabel auffiel: dass die Tauchrohre unterhalb des Deckel-Gewindes konisch enger werden, daher musste ich da nachträglich Durchmesser abfeilen - hab ich pink markiert ...

Und Achtung: bei mehr als 3,5 cm Verlängerung wird die Tachowelle zu kurz beim Ausfedern!

Mit den progressiven Promoto Gabelfedern taucht sie übringens nicht mehr so tief beim scharf anbremsen, spricht aber sauber an.