Beiträge von jonnnytirol

Hallo Leute echt geiler Roman zum lesen hi.........

Vergaser zerlegt nochmal geputzt. Luft auf 2einhalb gestellt ab 5000 brachial

gasannahme krächzend wie wenn ein zilinder später nachkommt

ach ja habe keinen luftfilterkasten fahre mit k u N trichtern.

und nun ab in die Werkstatt habe sohnemans Gpz s auf 2 Scheiben umgerüstet mit teleölwechsel nachentlüften

dann bekomme ich meine kleine wieder

Gut schwitz

Meine Kleine ärgert mich . sieläuft beim anziehen ruckelt sie am Standgas wird sie nach ein paar Sekunden unruhig bis zum fasst absterben fängt sich dann wieder vergaser habe ich gereinigt das selbe

wer weis wass?

Im vorhinein Danke jonny

Hallo grüsse aus tirol die zwei metallanschlüsse sind mittels o-ring eingedichtet neue ringe rein und einfetten der ringe nicht vergessen
Grüsse Jonny

Hallo Grüsse aus tirol
fahre nur mitas e07

Hallo Mike fahre mit 2.5 bar vorne und hinten vordere federung auf das härteste eigestellt
das sogenannte lenkerpendeln entsteht meistens durchzu weiche Federung vorne.oder hinten.
habe meine hinten aufdas härteste eingestellt vorspannung der feder erhöht. die maschine wirkt daher sehrhart kann aber
jetztauch mit 150 in langezogene Kurven ohne bendeln gefahren werden geil.......

Nix Grazy Mitas 07 gibtes für schwere Enduros hat in der Mitte durchlaufendes profil, keine Unterbrechung für leichtere Modelle mit versetzten Noppeln
Fahrwerkhabe ich umgebaut Wilbers +2Dicke beilagscheiben mehr Öl und dickere viskosität geht bei Vollbremsung max4cm ein
absolut geil für schnelle Kurven und hohe G eschwindigkeiten
Viel spass Jonny

Hallo Benny
Also es ist in oö eine firma beider wurde die kle auf 70Ps getrimmt
nur die kosten sind eine andere Frage.
die leichteste tuningstufe ist es den luftfilterkasten auszubauen 2K und Nfilter ordentlich eingeölt anzubauen
mit einer Schaumstoffnoppenmatte Lautsprecherbau die seitendeckel auszukleiden eine Matte unterdem Vergaser hinten nach oben einschieben zum befestigen 2€ silikon Ventile genau einstellen und ganz wichtig synchronisieren luft ca 2umdrehungen ist individuellzu regulieren nach Kerzenbild. Natürlich braucht es einen optimierten krümmer.
Fahre meine kleine mit optimierten Krümmer und originalendtopf. hinten 3Zähne grösser übersetzt.
wieg 96kg auf der autobahn läuftsie mit mitas 07 180km laut Tacho. der 6egang zieht ab 100schön flott hoch

bei der zweiten habe ich gerade einen gpz Motor eingebaut mit Remus Edelstahl komplettanlage.
werde aber noch Übersetzung testen . bin momentan beim lackieren herrichten von grün auf schwarz.

ich hoffe es nützt dir was
Gruss Jonny

Hallo didi scheint ne gpz zu sein
Dukannst die Schläuche oben und unten mit kleinen Schraubzwingen zusammen drücken oder die kühlflüssigkeit komplett
rechts vorne ablassen.
die unteren muttern vom gasseil lösen und seitlich rausziehen dann aushängen.
Gruss jonny

Hallo grüsse aus tirol.
bei meiner war diekompression links 8.5 undrechts 5.5.
kommst du au ch auf keinen nenner mehr villeicht kontrollieren
schöne feiertage Jonny

Hallo mike der steuerkettenspanner war für mein flecki der gpz Motor hat75000 auf der uhr glaube dasses sich nicht lohnt
bei derlaufleistung noch was zu verwenden .
Gruss jonny

danke pfunzt wieder
Gruss jonny

Hallo grüsse aus tirol o-Ringe bekommst du beim Landmaschinen händler.
aufpassen sie müssen Benzinfestsein
Gruss Jonny

Hallo Grüsse ausTirol bei mir hat sich der Steuerkettenspanner angemeldet.
habe nocheinen 96 Gpz500s motor rumliegen.
Die Frage passt das teil für die kle (kettenspanner)
Danke für die antworten Jonny

Hallo grüsse aus dem tirolerland Mannol 10w40 Defender teilsynthetisch auch für meinen alten t4 zu verwenden
bei Amazon 20liter zu€43 geliefert
Gruss Jonny

Danke für die vielen Antworten.
Hat mir einiges an Lösungen gebracht.
Sobald ich an die kle gehe werde ich Fotos vom Luffi Umbau einstellen
Gruss Jonny

Danke Jonnny

Hallo Leute hatte heuer sehr viel Spass mit meiner Kleinen steht auf mitas 07 hinten 140 80 17
Habe den Luftfilterkasten rausgenommen die Seitendeckelund den verbleibenden Raum mit
Schaumstoff ausgekleidet Pyramidennoppel für Akustikbau.keine Düsenveränderung mit der Luft gespielt
Anfangs hatt sie ein bisschen gemuckt. aber jetz läuft Sie mi5-6Liter es ist ein Leistungskrümmer
mit originalEndtopf verbaut Ich bin ein 100kg Mann auf der Autobahn zieht sie schön in die 180er Marke
und jetzt kommen noch ein paar Fragen
habe eine 2e für meinen Sohn gefunden aufgebaut habe aber Probleme
Sie startet sehr schwer wenn sie läuft am Stand sauber im Mittlern drehzahlbereich mackt sie
beim beschleunigen fühlt es sich an als wenn der rechte Zilinder nachzieht.
Nach Kompressionsmessung musste ich feststellenlinks12Bar rechts 8Bar
habe eine komplette Remus edelstahlanlage bekommen werde diese einbauen Gpz zilinderbank mit Kolben
aufbauen. es stellt sich mir die frage welche Bedüsungverwendet werden kann.denn bei gleichem Druck
der Beiden Kolben könnte man doch auf die ungleichen Düsen verzichten.

auch währe es interessant welche hauptdüsen von der 60,Ps gpz schon verbaut wurden
Also schönen Abend

Hallo Grüsse aus dem Tirolerland
Vielleicht kann mir jemand helfen habe bei einer Gpz500s eine Doppelbremssheiben Anlage gesehen
meine Frage passen die Holmeder Kle villeicht in die Standrohre derGpz.

Grüsse aus Tirol und allen eine shöne Saison

scönen Guten Morgen
Danke für die Auskunft Jonny

Hallo Grüsse aus Tirol
habe einen 2ten Motor bekommen
Sie genau hin der neue ist anders hat oben 2chromdeckel wo mein eingebauter eine Schlauchentlüftung nach unten in den
Luftfilter geführt hat.Habe in nach Ausbau des Luftfilterkasten mit der Kurbelgehäuseentlüftung verbunden.
wäre es möglich dass es ein S Motor ist.
oder welche Kennung haben S oder kle Motoren
im vorhinein Danke
Jonny