-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 06.04.2024 in Krefeld
Treffen: int. Jahrestreffen 2024 27.-30.06.
Ich, nur der Spritzschutz ist gekürzt und das finde ich gut so, macht nen sauberen Rücken.
An beiden den Spritzlappen weg und einen Kennzeichenhalter direkt drunter geschraubt 
An beiden den Spritzlappen weg und einen Kennzeichenhalter direkt drunter geschraubt
Das hatte ich auch vor - das Heck ist doch immer noch lang genug, dass man sich im Regen nicht einsaut, oder? Ist ja kein Mountain-Bike, wo die Fahrer immer so eingeschissen aussehen...
moin,
hinten ist doch meistens genug Schutz noch da, sogar gekürzt, oft ist ja dann das Nummernschild die tiefste stelle. Ich finde vorne ist so kurz das es schön alles voll sifft wenn man im Regen fährt. nicht nur der Motor wird mit Dreckwasser eingesprüht, sondern auch schön bis zu den Knien alles geduscht...
Ich habe hinten auch einen Kennzeichenhalter mit einer kleinen LED Leuchte aus dem Zubehör verbaut. Sie besser aus und wird auch nichts schmutzig...
Für den vorderen Kotflügel könnte mal jemand mit einem 3D-Drucker eine Forumlösung entwickeln... 
Ehrlich gesagt hat mit das originale kantige KLE-Heck nie so richtig gefallen. Ich habe deshalb als sie neu war anfangs nur den Schmutzfänger gekürzt und im Zuge des SuMo Umbaus dann nach einiger Zeit das ganze Heck entfernt und gegen einen Kotflügel von der KTM LC4 getauscht, mit dem dazuhehörigen Beleuchtungsträger und einem Edelstahlkennzeichenträger.
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