Was ist das für ein Kabel? / Standlicht

Zitat von Rheinhesse42

Ich kann den Schlüssel nicht weiter nach rechts zum P drehen. Auch geht nicht drücken und drehen.

Also mit Drücken und Drehen komme ich auf das P.. allerdings geht dann kein Licht an

Zitat von Rheinhesse42

Es ist orange/gelb oder so rot/gelb.

die Ummantelung erinnert mich an die Anschlüsse der Zündspule ist da ein Rund- oder Flachstecker drin?

Hast du eine oder 2 Hupen dran??

Zitat von guan

eine oder 2 Hupen

du denkst nur an das eine

das Kabel für die 2'te Hupe hatte ich auch im Verdacht, ist aber auf der rechten Seite und hat einen zweipoligen schwarzen Flachstecker

Stimmt aber da habe ich auch habe das Navi drangeklemmt .

Red/Blue müsste Bremslicht sein

Red/Yellow das Abblendlicht

Schaltpläne sind allerdings nicht meine Fachkompetenz ich schick dir den Plan mal per PN

Ach es gibt ein 2. Kabel für die Hupe? Ich habe einfach von links nach rechts verlängert, hupt aber auch.

Zitat von Rheinhesse42

Der Koso wird dann sogar ausgeschalten..

Hmm, das sollte eigentlich nicht passieren, ich hab zwar keinen Koso, aber einen anderen digitalen Tacho, wenn ich mein Licht ausschalte geht bei mir nur die Kontrolleuchte für das Licht aus ich vermute mal das du als Zündungsplus eines der Kabel für das Licht erwischt hast..

Da bin ich jetzt raus .

Ekelektrik ist für mich nix bin froh wenn ich das Licht anschalten kann

Zitat von guan

Ekelektrik ist für mich nix bin froh wenn ich das Licht anschalten kann

gut das SparKLE ein B-Modell ist und keinen Lichtschalter mehr hat

Zitat von Rheinhesse42

Vergaserinnenbeleuchtung vielleicht?

die wurde erst mit dem B-Modell eingeführt

Zitat von Rheinhesse42

originalen Tachobeleuchtung erwischt

ich hatte beim Anschließen auch so meine Problemchen die Tachobeleuchtung hat die Farben rot-blau ich glaub braun müsste passen

Zitat von Rheinhesse42

Es ist orange/gelb oder so rot/gelb.

ich hab gerade an meinem Teileträger geschaut, ungefähr an der Stelle ist da auch ein geld-rotes Kabel mit Rundstecker, ebenfalls nicht angeschlossen.. kann also gut sein das dies so sein muss (den Teileträger hab ich ohne Maske und KI bekommen, daher ohne Gewähr)

Zitat von c-de-ville

Ach es gibt ein 2. Kabel für die Hupe?

hier ein Bild von dem Anschluss.. schwarzer Flachstecker auf der rechten Seite

hupestecker.webp

ca. in der Mitte

Da werde ich mal nachsehen und prüfen .

Ansonsten kenne ich es von anderen Motorrädern, das eigentlich alle irgendwelche nicht genutzten Stecker haben, die für andere Märkte gedacht sind, wie z.B. Blinker mit Dauerlicht in USA.

Zitat von Rheinhesse42

Moinsen.

Ich habe heute beim weiterbasteln meines Kabelsalates ein Kabel unterm Tank gefunden.

Siehe Bilder. Es ist orange/gelb oder so rot/gelb. Durchgeprüft hab ich festgestellt, dass es sich um Zündungsplus handelt. Aber was wurde damit wohl geschalten. Daneben geht ein Kabel durch blau/rot.

rot/gelb ist laut Schaltplan das Abblendlicht. Geschaltet über den Schiebelichtschalter. Kann theoretisch also eine zusätzliche Verkabelung für Zusatzscheinwerfer sein. Eine andere rot/gelbe Verkabelung ist im Schaltplan nicht vorgesehen.

Der Schiebeschalter: Wenn das bei dir so ist, hast du den " Zündplus" von einer Plusleitung für Stand- oder Abblendlicht (rot/gelb = Abblendlicht; rot/schwarz = Fernlicht; rot/weiß bzw. braun/weiß = Standlicht) genommen. Must du tauschen oder nie das Licht ausmachen. War bei mir anfangs auch so

Hi, das Kabel ist zum Umstecken für Länder, in denen das Abblendlicht nicht ausgeschaltet werden darf. Wir können unser Licht beim Fahren ausschalten, es gibt aber Länder, da muss es zwingend mit Zündung eingeschaltet werden.

je eben. Und in manchen Ländern darf das nicht sein, deshalb dieses Kabel, du kannst ja nach dem passenden Kabel in der Nähe suchen, dass du da umsteckst. Dann kannst du das Abblendlicht nicht mehr ausschalten. Die Option ist auch im Schaltplan z. B. im Buchelli gezeichnet