-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 06.12. in DUISBURG
Treffen: nat. Jahrestreffen 2025 03. - 05.10. Nat. Twin-Treffen 2025 (Werlte)
eine Art To-Do-Liste zu erstellen
Willkommen im "Zettel-Alter"... entweder ich mache es gleich, oder ich muss mir einen Zettel schreiben, sonst vergesse ich es 
Falls vorne noch die originalen Federn drin sind, neigt die KLE gerne zum Durchschlagen und auf Block gehen,,, Abhilfe bringen hier progressive Federn, z.B. Wirth, Wilbers, etc.
Durchschlagen - hängt viel vom Körpergewicht ab. Nehme mal an, daß Bruno oder auch ich etwas mehr auf die Waage bringen als Du. Bei normaler Fahrweise und den originalen Bremsen sollte es mit dem Durchschlagen nicht so arg sein- hatte ich bei meiner 1. KLE keine Probleme. Mich stört auch nicht, wenn sie vorne beim Bremsen eintaucht. Wenn es Dich natürlich stört oder sie vorne durchschlägt- dann kann mal immer noch wechseln. Erst mal würde ich die Technik zum Überleben des Motors anschauen, dann weitere Optimierungen und Verschönerungen.
Warum hast Du keinen Motorschutz dran? Die KLEne hat mehr Federweg als Bobenfreiheit- da ist schnell mal (Gelände, originales Fahrwerk, ...) die Ölwanne durch. Hatten wir hier schon mal...
Original sind das M6x20 mit Inbus-Linsenkopf, um den Schutz zu montieren. Wenn du einen Senker hast, kannst du die "Scheiben" innen senken und welche mit Senkkopf verwenden.
Waren die Schrauben und Scheiben dabei? 4 von den Scheiben habe ich noch hier, falls nicht. Ich kann sie dir senken und auch 4 Senkkopfschrauben aus Edelstahl beigeben. 5 Euro inkl. Porto für alles.
nehm ich!
Greif zu. Dann hast du ein Set Plug and Play!
Gruß Mago
Hi, ich hab meine Gabel mit ner Pumpe die ich noch vom Downhilln habe auf die Maximalangabe von 0.3 Bar aufgepumpt und dadurch das Fahrwerk ein wenig "fester" machen können, da ich auf Grund meines mittlerweile angestiegenen Gewichts +hust+ das Gefühl hatte das die front viel zu weich war. Brachte jetzt nicht die Welt, aber fühlt sich n bisschen besser an, und kostete nichts, vielleicht ein Test wert bevor du Federn in der Gabel wechseln lässt.
Edit: Bloss nicht mit Reifen-Aufpump-Dingens von der Tankstelle machen... n Fahrradhändler oder Motorradmechaniker machts sicher für n Trinkgeld.
LG Dibbs
Dabei ist Vorsicht geboten. Die beiden Ventile sind prinzipiell nur zum Druckausgleich da, die Gabel soll mit "normalen" Druck gefahren werden.
Dabei ist Vorsicht geboten. Die beiden Ventile sind prinzipiell nur zum Druckausgleich da, die Gabel soll mit "normalen" Druck gefahren werden.
Hallo Klaus
Was verstehst Du unter normalen Druck?
LG Jojo
Hallo Klaus
Was verstehst Du unter normalen Druck?
LG Jojo
dass man den Druck in der Gabel nicht erhöhen und ihn einfach auf atmosphärischen Druckwert belassen sollte. Laut Buechli besteht bei mehr als 0,3 Bar Erhöhung die Gefahr, dass die Wellendichringe nicht mehr ordnungsgemäß arbeiten.
Ich habe vor Jahren auch progressive Federn verbaut und fand den Unterschied deutlich merkbar.
stimmt, im Handbuch stehen 0.3 Bar, das war gefährliches Halbwissen meinerseits, meinte auch 0.3 und ändere das gleich im ersten Post. Danke fürs Korrigieren, und sorry für den gravierenden Irrtum.
Alles klar, danke für die Info!
Ich habe letzte Tage ein Ventil tauschen müssen, weil Öl daraus kam und hatte noch nicht im bucheli nachgesehen.
Steht sogar im Serviceheftchen... 
Anstatt aufzupumpen, kann man auch mal das Gabelöl wechseln, wenn hier noch das vom Werk eingefüllte drin ist, hat es seine ursprünglichen Eigenschaften lange verloren.. mit frischen Gabelöl fährt sie sich wie ein ganz anderes Motorrad ?
Super, Gabelöl habe ich noch im Keller auf Reserve ;p Muss dann auch mal gemacht werden...wurde bestimmt noch nie gemacht..Der Vorbesitzer/Die Vorbesitzer (ist nicht ganz klar) hat/haben sich nicht all zu gut um das Schätzchen gekümmert 
Beim Gabelöl sollten sich ein paar Gedanken über die Viskosität gemacht werden.
10er, 15er Öl ist schon nen Unterschied.
Auch die fullhohe sollte gleich und nicht zu hoch sein. Dann läuft Öl auch durch das Ventil.
Aufpumpen am besten gar nicht. Das Luftpolster auf Atmosphäre lassen.
Dann hast du mehr von den Simmerringen.
Aber auch die werden älter.
EIn Mädchen aus meiner ex Heimat
Grüße aus Kroatien!
EIn Mädchen aus meiner ex Heimat
Grüße aus Kroatien!
aus Disneyworld? 
hallo Sahra,
da Du ja die letzte warst die sich hier im Forum Angemeldet hat, frage ich mal direkt Dich: wenn ich mich hier ebenfalls kurz vorstellen möchte, muss ich dann auf ,,neues Thema'' gehen um eine kurze Vorstellung zu erstellen?
Lg John
Das gehörte hier wohl nicht hin, sorry.
Hab das mal nach oben geschoben.
Schönen Sonntag noch
LG John
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
